Thuyền trưởng người Bangladesh kể lại thử thách khi bị kẹt trong lửa đạn ở vùng Vịnh
TVN
Trong suốt 115 ngày, thuyền trưởng Mohammad Shafiqul Islam bị mắc kẹt trên biển khơi vùng Vịnh, chứng kiến tên lửa chiếu sáng bầu trời đêm và phải phân phối khẩu phần ăn và nước uống cho thủy thủ đoàn của mình.
“Tôi đã cố gắng giữ bình tĩnh vì tôi chịu trách nhiệm cho 31 sinh mạng, một con tàu trị giá 40 triệu đô la và hàng hóa trị giá 8,2 triệu đô la”, người thủy thủ 51 tuổi người Bangladesh nói với AFP khi trở về nhà sau vụ tai nạn.
Islam là thuyền trưởng của tàu Banglar Joyjatra, một tàu chở hàng rời đã đến vùng Vịnh một tháng trước khi Hoa Kỳ và Israel phát động các cuộc tấn công vào Iran vào tháng Hai.
Cuộc chiến sau đó đã khiến eo biển Hormuz, nơi có tầm quan trọng kinh tế then chốt, bị tê liệt và hoạt động vận chuyển thương mại ở vùng Vịnh liên tục trở thành mục tiêu tấn công của Iran.
Tàu Joyjatra, được một công ty có trụ sở tại Singapore thuê, đã bị mắc kẹt gần bốn tháng.
“Chúng tôi đã bốc dỡ 39.000 tấn thép cuộn tại cảng Mesaieed (của Qatar) và đến khu vực cảng ngoài Jebel Ali ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất vào ngày 26 tháng 2”, ông Islam nói với AFP qua điện thoại từ nhà riêng của ông ở thành phố Cumilla, phía đông Bangladesh.
“Có điều gì đó bất thường trong không khí. Bầu không khí trở nên đáng ngại.”
“Vào rạng sáng ngày 28 tháng 2, chúng tôi đã chứng kiến một quả tên lửa bắn trúng một kho chứa dầu chỉ cách đó 200 mét,” ông nói. “Kho chứa đó bốc cháy dữ dội.”
Các thủy thủ lo lắng theo dõi khi các tàu kéo nỗ lực dập tắt ngọn lửa đã bao trùm các bể chứa.
Đại sứ Bangladesh tại UAE đã thúc giục ông Islam sơ tán, nhưng thuyền trưởng đã chọn ở lại trên tàu, hy vọng tình hình sẽ ổn định.
Thay vào đó, nhiều cuộc tấn công tên lửa khác đã tiếp diễn.
Những ngày sau đó, tiếng nổ vang vọng khắp không trung trong khi hệ thống định vị của con tàu ngừng hoạt động.
“Sau nhiều năm, tôi lại thấy mình phải tự điều khiển tàu bằng tay, tìm kiếm các ngọn hải đăng để đảm bảo chúng tôi đi đúng hướng,” Islam nói.
– Kinh Qur’an và TikTok –
Khi các cuộc tấn công lắng xuống phần nào vài ngày sau đó, con tàu đã dỡ hàng và được yêu cầu đi về phía đông qua eo biển Hormuz.
Nhưng Iran đã phong tỏa hiệu quả tuyến đường thủy quan trọng này, và chỉ cách eo biển Hormuz 25 hải lý, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo đã từ chối cho phép con tàu tiếp tục hành trình.
Những nỗ lực vượt eo biển lặp đi lặp lại trong những ngày sau đó đều gặp phải kết cục tương tự.
Vào một thời điểm, nguồn nước ngọt cạn kiệt và lương thực trở nên khan hiếm, khiến đạo Hồi phải ban hành chế độ phân phối lương thực.
Một con tàu được nhìn thấy ngoài khơi bờ biển Ras al-Khaimah.
Ông cho biết một số thành viên thủy thủ đoàn là những thủy thủ trẻ tuổi lần đầu tiên ra khơi và dường như bị chấn động tâm lý bởi những gì đang diễn ra.
“Tôi đã cố gắng an ủi họ. Một số người dành cả ngày để đọc kinh Koran, số khác thì lướt TikTok. Tôi chỉ muốn mọi người giữ bình tĩnh,” anh ấy nói.
Sau khi lệnh ngừng bắn được công bố vào tháng Tư, Islam lại cố gắng vượt qua điểm nghẽn này, nhưng một lần nữa lại bị chặn lại.
Cuối cùng, tàu Joyjatra đã nhận được giấy phép vượt qua eo biển Hormuz vào ngày 23 tháng 6, nhưng chỉ sau khi vượt qua được eo biển, thủy thủ đoàn mới có thể thư giãn.
“Chúng tôi thở phào nhẹ nhõm. Chúa đã dẫn dắt chúng tôi,” Islam nói.
“Với tư cách là thuyền trưởng, tôi phải liên tục trấn an thủy thủ đoàn, cùng với vợ con tôi ở nhà, những người đã trải qua nhiều đêm mất ngủ vì lo lắng cho chúng tôi.”
“Mỗi lần tôi trở về nhà, gia đình tôi đều bảo rằng đủ rồi, đã đến lúc rời bỏ biển cả,” anh ấy nói.
“Nhưng tôi đã quyết định tiếp tục thêm nhiều năm nữa.”
