Từ Kyiv đến Anh, ngành sản xuất máy bay không người lái của Ukraine trải rộng khắp châu Âu

Trong một tòa nhà không mấy nổi bật gần căn cứ không quân Mildenhall của Anh, nhà sản xuất máy bay không người lái Ukrspecsystems đang khai trương một dây chuyền sản xuất mới, giống như các công ty vũ khí khác của Ukraine đang tìm cách đảm bảo chuỗi cung ứng và tăng cường năng lực sản xuất.

Trong những tháng gần đây, các nhà sản xuất máy bay không người lái của Ukraine đã công bố hàng loạt kế hoạch mở nhà máy tại châu Âu, bao gồm Đức, Đan Mạch và hiện nay là Anh.

Ukrspecsystems, một công ty chuyên về máy bay không người lái trinh sát, đã chọn Mildenhall ở Suffolk, miền đông nước Anh, nằm cạnh một căn cứ quân sự của Anh.

Trong khu vực nhà kho nơi công ty đặt trụ sở, hầu như không có dấu hiệu nào cho thấy sự hiện diện của nhà máy sản xuất vũ khí được khánh thành vào ngày 25 tháng 2 bởi Bộ trưởng Lực lượng vũ trang Anh Luke Pollard và Đại sứ Ukraine tại London Valery Zaluzhny – cựu Tư lệnh quân đội Kyiv tham dự.

Trong vài tuần tới, nhà máy sẽ có khả năng sản xuất tới 200 máy bay không người lái giám sát (ISR) mỗi tháng và lên tới 1.000 chiếc trong dài hạn, giám đốc Rory Chamberlain nói với AFP.

Trong số đó có mẫu “Shark” của Ukrspecsystems, dễ nhận biết nhờ thiết kế đầu cá mập ở phần mũi, có giá thành sản xuất lên đến hàng chục nghìn bảng Anh (đô la).

“Chiến trường rất rộng lớn, vì vậy bạn phải có khả năng trang bị hệ thống trinh sát, giám sát và thu thập thông tin (ISR) giá rẻ nhưng hiệu quả với số lượng lớn ở tiền tuyến,” Chamberlain nói.

Mặc dù Ukraine đã tăng cường sản xuất máy bay không người lái kể từ cuộc xâm lược của Nga năm 2022 – với hơn bốn triệu chiếc được sản xuất trong năm 2025, theo lời Tổng thống Volodymyr Zelensky – nhưng nhu cầu vẫn rất lớn.

Tuy nhiên, theo Snake Island Institute, một tổ chức nghiên cứu quốc phòng có trụ sở tại Kyiv, điều kiện sản xuất ở Ukraine rất khó khăn, với mối đe dọa thường trực từ các cuộc tấn công của Nga cũng như sự phụ thuộc lớn vào các linh kiện nhập khẩu từ Trung Quốc.

Năm ngoái, Kyiv đã nới lỏng lệnh cấm vận xuất khẩu vũ khí, cho phép chuyển giao công nghệ cho các nước đồng minh, những nước này sau đó có thể đặt dây chuyền lắp ráp và các sản phẩm hoàn thiện được tái nhập khẩu vào Ukraine.

Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) nhận định trong báo cáo Cân bằng Quân sự năm 2026 rằng: “Việc sản xuất các hệ thống này bên ngoài Ukraine tạo ra năng lực sản xuất bổ sung để hỗ trợ nỗ lực chiến tranh của Kyiv”.

Theo báo cáo, các quan hệ đối tác này hỗ trợ “khả năng tồn tại kinh tế lâu dài của nền tảng công nghiệp quốc phòng (của Ukraine)”, vốn có bí quyết sản xuất nhưng cần thêm nhiều hợp đồng.

Ông Zelensky cho biết hồi tháng 9 rằng việc “xuất khẩu có kiểm soát” một số loại vũ khí nhất định sẽ cho phép Kyiv “tăng cường sản xuất máy bay không người lái cho tiền tuyến” và tăng nguồn tài trợ.

– ‘Đã được thử thách qua thực chiến’ –

Vào giữa tháng Hai, chính phủ Đan Mạch thông báo đang đàm phán để cung cấp cơ sở vật chất cho nhà sản xuất máy bay không người lái Skyfall của Ukraine.

Dự kiến ​​việc sản xuất sẽ bắt đầu vào cuối năm nay.

“Việc đưa các công ty quốc phòng hàng đầu của Ukraine đến Đan Mạch để hợp tác với ngành công nghiệp Đan Mạch sẽ tăng cường an ninh cho cả Đan Mạch và Ukraine”, Bộ trưởng Quốc phòng Đan Mạch Troels Lund Poulsen cho biết.

Ông Chamberlain cho biết, việc mở rộng này “mang lại sự hiểu biết” về sản xuất máy bay không người lái cho Vương quốc Anh và các quốc gia châu Âu khác vốn ít kinh nghiệm trong lĩnh vực này – đặc biệt là về khả năng thích ứng và những tiến bộ trong các công nghệ tích hợp như trí tuệ nhân tạo và gây nhiễu.

“Tốc độ cập nhật thông tin và đưa chúng đến tuyến đầu chính là thước đo thành công của bạn… Chúng tôi có thể làm được điều đó trong vòng 24 giờ,” ông nói thêm.

“Chúng tôi có bí quyết và tôi nghĩ đó là những gì chúng tôi có thể mang đến cho Vương quốc Anh.”

“Đối với các công ty châu Âu, việc hợp tác với các công ty Ukraine và các thiết kế đã được kiểm chứng của họ hiện nay có thể mang lại nhiều lợi thế hơn so với việc cạnh tranh với họ trong tương lai,” báo cáo của IISS nhận định.

Kể từ cuối năm 2024, tập đoàn Summa Defence của Phần Lan đã thành lập một số liên doanh với các công ty Ukraine để sản xuất máy bay không người lái tại Phần Lan.

Tương tự, công ty Prevail Partners của Anh và Skyeton của Ukraine đã hợp tác vào tháng 7 năm 2025 với mục tiêu sản xuất máy bay không người lái giám sát Raybird tại Anh.

Tháng trước, Tổng thống Zelensky và Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius đã tiếp nhận chiếc máy bay không người lái đầu tiên do QFI sản xuất, một liên doanh giữa công ty Quantum Systems của Đức và công ty Frontline Robotics của Ukraine.

Theo QFI, công ty dự kiến ​​sản xuất 10.000 máy bay không người lái mỗi năm trong giai đoạn đầu.

Theo AFP