Điện Kremlin không có gì để thay thế Tu-95M và Tu-22M3 bị phá hủy.

Đó chính là thất bại của hàng không tầm xa của Nga khi các cuộc tấn công của máy bay không người lái của Ukraine như một phần của chiến dịch đặc biệt “Web” đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho hàng không tầm xa của Nga.

Sự thất bại của hàng không chiến lược Nga trong khuôn khổ hoạt động đặc biệt của SBU có tên là “Web” là một cú đánh lớn vào khả năng quân sự của Điện Kremlin. Máy bay ném bom Tu-95MS và Tu-22M3 bị phá hủy đã không được sản xuất trong nhiều thập kỷ và Nga không có đủ máy bay mới, Reuters cho biết liên quan đến các tuyên bố của các chuyên gia phương Tây.

Không có sự thay thế

Mặc dù những tổn thất sẽ không ảnh hưởng trực tiếp đến kho vũ khí hạt nhân của Liên bang Nga, vốn dựa trên tên lửa trên đất liền và trên biển, nhưng vai trò của Tu-95MS và Tu-22M3 trong cuộc chiến chống lại Ukraine là rất quan trọng. Những chiếc máy bay này thường được sử dụng để tấn công tên lửa vào các khu định cư và cơ sở hạ tầng của Ukraine.

Một số máy bay, như đã thấy trong các video do SBU công bố, được trang bị tên lửa hành trình X-101.

Ngoài ra, chế độ Kremlin đã sử dụng những chiếc máy bay này để thể hiện sức mạnh ở Bắc Cực, Bắc Đại Tây Dương và Bắc Thái Bình Dương.

Theo chuyên gia hàng không Justin Bronk từ RUSI, Nga đã có khoảng 50-60 Tu-95MS và khoảng 60 Tu-22M3 trước khi Ukraine xâm lược toàn diện. Ngoài ra còn có khoảng 20 chiếc Tu-160M hiện đại theo phát biểu của họ. Theo ước tính của ông, Liên bang Nga đã mất hơn 10% phi đội Tu-95MS và Tu-22M3, bao gồm cả những chiếc bị phá hủy và hư hỏng do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và các sự cố trước đó.

Sẽ rất khó để Điện Kremlin thay thế những chiếc máy bay bị mất. Việc sản xuất Tu-95MS và Tu-22M3 đã được hoàn thành trong những năm Xô Viết. Nhà phân tích Douglas Barry cho biết hiện tại Nga đang tập trung vào việc hiện đại hóa các máy móc cũ, tuy nhiên các biện pháp trừng phạt làm phức tạp việc cung cấp linh kiện, đặc biệt là thiết bị điện tử, mặc dù một số linh kiện bỏ qua các hạn chế.

Tu-160M mới được sản xuất cực kỳ chậm – theo các nguồn tin của Nga, không quá bốn chiếc mỗi năm. Sự phát triển của máy bay ném bom PAK DA đầy hứa hẹn cũng đang tiến triển chậm. Chuyến bay đầu tiên được lên kế hoạch không sớm hơn năm 2026 và sản xuất hàng loạt – vào năm 2027, và theo các chuyên gia, sẽ rất khó để đẩy nhanh các điều khoản này do áp lực trừng phạt và hạn chế ngân sách.

Tổng thống Mỹ Donald Trump gần đây đã thích lặp lại cụm từ rằng Ukraine được cho là không có con át chủ bài trên chiến trường trong cuộc đối đầu với Nga, nhưng một cuộc tấn công quy mô lớn vào các sân bay của hàng không chiến lược Nga cho thấy sự sai lầm trong phán đoán của ông chủ Nhà Trắng.

Cựu phó trợ lý người đứng đầu Lầu Năm Góc Mike Mulroy gọi chiến dịch “Web” của Ukraine là một trong những chiến dịch thành công nhất trong lịch sử hiện đại. Nó được đặc trưng bởi mức độ bí mật cao, sự phối hợp chính xác và sử dụng hiệu quả dữ liệu tình báo.